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钢梁安装施工

发布日期:2018-03-30 作者:蚂蚁新城 点击:

新疆钢结构指出:在钢梁安装施工中,包括提升架立柱预埋件劲性骨架定位控制、提升架立柱劲性骨架固定安装、桥墩台钢梁临时支撑、钢梁吊装用扁担及索具、钢梁三向精确定位、钢梁连接安装等主要施工技术。

 

  1、导梁设置与临时支撑技术

 

  设置导梁可以减小钢梁悬臂长度,降低临时墩受力,简化临时墩的施工和设计。按规范规定,导梁长度一般为顶推跨径的0.6~0.8倍,长度取主梁的1/9~1/15,过大或过小都将增加钢梁顶推时的内力。导梁结构宜采用变刚度设计,尽量降低重量。导梁与钢梁应采用螺栓连接,在钢梁侧壁上设有导梁连接接头。为加强连接接头刚性,防止钢梁侧壁受力变形,影响钢梁的对接,连接接头与钢梁内横隔梁可焊成整体,导梁可按4片主桁受力、每前移2m作一工况分步计算,以确定各杆件的受力和节点的挠度,并得出各临时墩竖向荷载的变化情况,以确定各工况下各墩顶推设备施顶力的大小,使钢桩的水平荷载控制在较小的范围内。一般在施工方案中,在计算倾斜位钢梁底至桥墩台承台顶高度后,应布设各墩台上的临时支撑,结合临时支撑的高度、桥墩台结构的特点,同时要根据承受的支承反力大小,采用了不同型式的临时支撑结构。临时支撑应设有支撑横梁,支撑横梁与钢梁间放置硬橡胶,以防钢梁防锈层损伤;支撑横梁与横梁支撑间应设有聚四氟乙烯滑板,通过支撑横梁的调位实现钢梁在平面上的精确定位要求;支撑横梁与横梁支撑间应设有升降千斤顶,通过千斤顶调升支撑横梁的高度来实现钢梁在高度方向上的精确定位要求。

 

  2、加固钢梁的施工技术

 

  目前,我国有不少钢结构建筑物由于各种原因需要加固改造,而所采用的一些常用加固方法或多或少都存在一些缺陷。因此,不断探索更有效、更合理、更经济的加固方法和加固材料成为当今土木工程领域的一个研究热点。碳纤维增强塑料(CFRP)用于结构加固是近年来新兴的一种加固方法。CFRP具有极强的耐腐蚀性能及耐久性、施工便捷等优点。

 

  对碳纤维布施加预应力的几个关键施工工艺如下:

 

  构件表面处理:预应力碳纤维布加固钢梁的表面处理与普通碳纤维布加固钢梁的表面处理基本相同,但是由于张拉后的碳纤维布非常平直,只有当加固钢梁的表面也必须非常平直时,才能保证两者之间的粘结质量,因此,在打磨钢梁表面时应非常仔细,以使表面具有较非预应力加固工艺更好的平整度。

 

  清洗和涂粘:用丙酮将梁底表面清洗干净,再将碳纤维布粘结剂均匀涂抹于梁底表面。粘贴张拉后的处理:在初步粘贴张拉完预应力碳纤维布后,与粘贴普通碳纤维布一样,仍需沿纤维受力方向按压赶出气泡,同时放置30min后再在预应力碳纤维布表面涂刷一层粘结剂,养护时间仍为72h以上。

 

  3、定位控制技术

 

  为了满足刚梁安装的精度要求,首先需要保证立柱预埋件的精度,为此可采取劲性骨架定位技术来控制提升架立柱预埋件的施工精度。

 

  其技术措施是:在灌注桩头预埋型钢,在承台内采用角钢焊接成劲性骨架,在精确测量的基础上结合劲性骨架上的调位螺栓将立柱预埋件精确定位并焊接于劲性骨架上。

 

  这样,有效地解决了因钢筋刚度不足、环氧树脂涂层钢筋焊接损伤防锈层、混凝土灌注上浮所带来的对立柱预埋件定位精度不利的影响。同时为保证在浮吊将钢梁吊放在临时支撑上之后的精确对位要求,可采用三向调位装置进行精确定位。

 

  其技术措施是:横向采用机械千斤顶和设置于临时支撑横梁上的牛腿反力架进行调位;竖向采用设置在临时支撑横梁下的液压千斤顶通过调整支撑横梁高度来对钢梁高度调位;纵向采用机械千斤顶顶移支撑横梁来调整钢梁的纵向位置。

 

  4、钢梁预拼施工技术

 

  钢梁杆件的预拼工作,就是在钢梁架设之前,把部分杆件预先用螺栓预拼或联结在一起,以减少钢梁架设时的高空作业,并加快施工速度,该工作是架梁前的一项重要工序,对钢梁架设的质量、速度有着十分重要的意义。

 

  在预拼过程中要注意一些技术工艺:杆件预拼须根据钢梁杆件预拼图进行,应注意杆件预拼顺序与桥头安装顺序一致。预拼前,应将各杆件出厂编号仔细核对,确定符合预拼图后方可组拼。箱形弦杆及箱形腹杆拼接接头,因板厚及制造公差,可能造成拼接板与被拼接板间出现间隙,对拼接板长期使用的疲劳强度影响极大,应在预拼场将对号入座的杆件事先逐个检查造册。杆件组拼后,应用油漆在节点板上标出拼装方向,桥上拼装的螺栓长度,同时,需根据预拼图,把杆件重心位置划好,对于上下弦,还应标明其重量,以便起吊发运。对于板层较多且错孔较大的孔眼,不得盲目用大锤敲打冲钉,应查明原因后,再做适当处理。拧紧高强度螺栓的顺序,应从栓群中心开始,由里面向外,先初拧再终拧,并请专人按规定进行检查,合格后,作出标记。

 

  5、钢梁整体拼装技术

 

  钢梁整体拼装技术主要施工流程:

 

  第一组钢梁悬臂拖拉-第二组梁以第一组的梁架拖拉施工-第二组钢梁横移-钢梁落梁作业。

 

  变坡拖拉法是架设刚梁跨度桥梁最常用的一种方法。

 

  特别是在桥梁跨越峡谷、河流、公路时,而大型吊装机械设备无法使用,相对施工条件受限的情况下,更能显示拖拉快速经济的优点。变坡拖拉相对于直坡拖拉能够大大简化施工程序,减少高空等危险操作,降低成本,充分体现了拖拉法安全快速经济,并且对周围环境影响小的特点。当然变坡拖拉需要一定的条件,特别是结构设计情况。整体拼装时,应该很好地控制刚梁的外形尺寸,达到设计精度。由于钢梁整体结构很大无法进行刚性固定来控制变形,因此可采取总拼装前检查各部件的几何尺寸,合格后进行拼装的措施进行控制;拼装采取了先主梁就位,然后安装横梁,再穿纵梁的工艺顺序。考虑到焊接将引起的变形,还可以纵横梁留出了焊接余量,以克服焊接收缩引起的结构尺寸偏差。

 

  6、安全措施防护

 

  由于刚梁安装施工作业是个高危工作,所以必须重视安全防护工作。

 

  具体措施为:电器设备、气割作业人员必须具有上岗操作证,电器设备必须按规定安装漏电保护器及接地装置,氧气、乙炔瓶必须按规定距离分开放置,并检查有无漏气现象。作业时防止烫伤及发生火灾。梁体顶升时,必须在梁体两端的永久支座部位逐渐加厚相同的钢板保护块。液压系统各部件用压力必须高于系统计算使用压力一倍以上,避免液压系统质量差而造成事故。两台并联的油缸规格、高压管路的长度、规格一致,使系统的终端压力、顶升力相同,保证顶升同步。同时要全过程读报数据,并对同一端两侧面的数据进行比较,当误差超过4mm时必须停止顶升工作,分析原因后再顶升。

桥梁@.jpg

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